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江海港务分公司——优质高效接卸海轮 全力以赴合力攻坚
   11月份,江海港务分公司新老作业系统克服上海“进博会”环保要求、船舶不均衡到港以及大雾天气对生产组织的不利因素影响,通过外部加强与口岸监管部门沟通协调,内部加强生产作业部门协作配合,多措并举、攻坚克难、大干快上,用实际行动持续优质高效接卸到港海轮。

  自11月中旬起,受上海“进博会”大气环境高要求影响,滞留在长江口的海轮相继靠港。公司在集团生产部门的帮助支持下,主动做好外部沟通协调工作,竭力争取海关、海事、引航和代理等部门的大力支持, 积极争取海轮如期靠港。为了接卸好每一艘到港海轮,生产调度部门按照船舶吨位、货种特性等统筹安排,采用卸载分流同步、两条流程同时作业等运行模式,以便提高装卸效率、减少场地库存量。同时,公司要求相关作业部门加强协调配合,确保大轮接卸高效快捷。1123日,实载89160吨澳粉的“乔兰达”轮靠泊公司403泊位,为了后续404泊位能如期计划靠泊接卸的实载98097吨柳矿的“广利海”轮,公司散装一队等作业部门提前做好了准备工作,对卸船机、斗轮机以及各转运站进行了检查维护,实施料槽挂皮以增强货物流动性,加强机械维修夜班值班保驾,将码头装船机尾车挂钩,加长海轮可作业岸线长度,减少清舱集并量。作业过程中,为确保接卸各环节快捷高效,各班组减少交接班时长,吃饭不停机,换人不停产,特别是在清舱阶段,内燃机司机和清舱工人在舱内大干快上,以高度责任心保障了大轮接卸的平稳顺畅,通过大家的共同努力, 最终该轮抢在晚间21时前清卸一空,单船耗时仅30小时,为尾尺计量及后续“广利海”海轮靠港赢得了宝贵时间。针对场存矿石高达140万吨现状,公司将进一步加强运力组织,加大矿石出矿量,为后续进矿堆存提供场地空间。

    从调度部门获悉,截至1126,公司单月共接卸大小海轮18艘次,继续保持了公司经营生产安全平稳有序的良好态势。

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